ເລື່ອງລາວຂອງໂລໂກ້ Tour de France

ເນື້ອຫາ

• ການອອກແບບໂລໂກ້ Tour de France ໃນປະຈຸບັນ
• ການອອກແບບ Grand Départ
• ການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Tour de France

ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນຄວາມມັກຂອງນັກອອກແບບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າປະລິມານສິນລະປະຂອງລົດຖີບຢູ່ທີ່ນັ້ນກໍ່ເປັນພະຍານ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່ານັກອອກແບບຫຼາຍຄົນຈະມີສາຍຕາຢ່າງ ໜ້ອຍ ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ໃນປີນີ້ຂອງ Tour de France - ຈຸດສູງສຸດຂອງ ປະຕິທິນຮອບວຽນ.

ທັດສະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານການຕອບແທນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ນັບຕັ້ງແຕ່ເກີດໃນປີ 1903 (ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການທຸກໆປີຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຍົກເວັ້ນໃນຊ່ວງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ), ແລະມັນກໍ່ຍັງໄດ້ແຮງບັນດານໃຈການອອກແບບອື່ນໆ. ນີ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາການອອກແບບໂດຍສຸມໃສ່ເຫດການທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງວົງຈອນ - ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການອອກແບບໂລໂກ້ Tour de France ທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ການອອກແບບໂລໂກ້ Tour de France ໃນປະຈຸບັນ

ໂລໂກ້ Tour de France ໃນປະຈຸບັນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍນັກອອກແບບຝຣັ່ງ Joel Guenoun ໃນປີ 2002 ແລະມັນຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ຕົວ ໜັງ ສືແປງທີ່ມີບົດລະຄອນເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນ Gallic, ໃນຂະນະທີ່ການເຫລື້ອມຂອງເຫລືອງສະທ້ອນເຖິງເສື້ອສີເຫລືອງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊະນະໃນແຕ່ລະຂັ້ນ. ມັນຍັງປະກອບເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຮູບແຕ້ມປະເພດນ້ອຍໆຂອງນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃນ ຄຳ ວ່າ 'ທົວ'.

ໂລໂກ້ທົວປະເທດຝຣັ່ງໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນປີ 2003 ສຳ ລັບຄົບຮອບ 100 ປີຂອງການແຂ່ງຂັນ, ດ້ວຍຮູບແບບ 100e (ພາສາຝຣັ່ງ ສຳ ລັບວັນທີ 100) ໃນສີຂີ້ເຖົ່າດ້ານລຸ່ມແລະມີການຊ້ອນແອບ 'e' ໃນຈົດ ໝາຍ ສຸດທ້າຍຂອງ 'France' ເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບເງົາ. ສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງໂລໂກ້ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ຕະຫຼອດມາ.

ມັນກົງກັນຂ້າມກັບສັນຍາລັກຂອງ Tour de France ທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງມັນຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມເປັນຫຸ້ນສ່ວນຫຼາຍແລະມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍຖ້າທຽບໃສ່. ໂລໂກ້ສີຟ້າແລະສີຂາວຂັ້ນພື້ນຖານ - ຫົວຂໍ້ ສຳ ຄັນທີ່ບໍ່ມີສາຍເປັນວົງແຫວນທີ່ພວກເຮົາຄິດວ່າມີຄວາມ ໝາຍ ສຳ ລັບການໂຄສະນາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດຖີບ - ບໍ່ໄດ້ໄປ ສຳ ລັບມັນ.

ສະບັບທີ່ມີສີສັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າທີ່ ນຳ ໃຊ້ແຕ່ປີ 2000 ຫາປີ 2003, ພ້ອມກັບປີທີ່ເພີ່ມເປັນສີແດງໃຫ້ຢູ່ຂ້າງ, ແມ່ນມີຊີວິດຊີວາ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແຕ່ຍັງບໍ່ມ່ວນຄືເກົ່າ.

ການອອກແບບ Grand Départ

The Tour De France ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການ Grand Départເຊິ່ງຈັດຂື້ນຢູ່ນອກປະເທດຝຣັ່ງເປັນປະ ຈຳ. ໃນປີ 2014 ມັນຢູ່ທີ່ເມືອງ Yorkshire, ອັງກິດ; ໃນປີ 2015 ມັນໄດ້ອອກຈາກ Utrecht, ເນເທີແລນ; ໃນປີ 2016 ມັນໄດ້ອອກຈາກ La Manche, ປະເທດຝຣັ່ງ; ແລະໃນປີ 2017 ມັນອອກຈາກເມືອງDüsseldorf, ເຢຍລະມັນ.

ເລື່ອນພາບຜ່ານຫ້ອງສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມເພື່ອເບິ່ງວ່າເຫດການເຫລົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນຍີ່ຫໍ້ຄືແນວໃດ.

ເມືອງ Utrecht ຂອງປະເທດໂຮນລັງໄດ້ລະບຸໂອກາດຂອງ Grand Départດ້ວຍການອອກແບບຍີ່ຫໍ້ເມືອງທີ່ຍອດຢ້ຽມທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍບໍລິສັດ Total Identity, ເຊິ່ງເປັນອົງການດຽວທີ່ບໍລິສັດບໍ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງລົດຖີບ.

ໂລໂກ້ຂອງ Utrecht ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນປະມານສາມຫລ່ຽມສີແດງ, ສ່ວນກາງຂອງເສື້ອຄຸມແຂນເກົ່າແກ່ຂອງເມືອງ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ວົງສີເຫຼືອງເຊິ່ງສະແດງເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Tour de France ກັບວົງອີກວົງ ໜຶ່ງ ທີ່ປະກອບດ້ວຍລົດສາມລໍ້ທີ່ ໝູນ ວຽນເຊິ່ງສະຫຼັບກັນຢ່າງສະຫລາດລະຫວ່າງທຸງໂຮນລັງແລະຝຣັ່ງ.

ການໂຄສະນາທັງ ໝົດ, Total Identity ກ່າວວ່າ, ການປະສົມປະສານດ້ານນະໂຍບາຍໃນຕົວເມືອງແລະຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ມີສ່ວນປະກອບກິລາທີ່ມີຄວາມໄວແລະການເລົ່າເລື່ອງ, ແລະຂະບວນການສື່ມວນຊົນຂ້າມທັງ ໝົດ ຍັງລວມເອົາບົດສະແດງສຽງສັ້ນທີ່ມີສຽງເຄື່ອນໄຫວຈາກວົງດົນຕີ Pop H-C & Kypski.

ການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Tour de France

ໃນໄລຍະຕົ້ນນີ້ມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະເວົ້າວ່າໃຜຈະຊະນະ Tour de France ໃນປີນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າ Chris Froome ຂອງອັງກິດປະກົດວ່າເປັນຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ແຂງແຮງ, Richie Porte, Geraint Thomas, Romain Bardet ແລະ ໝູ່ ເພື່ອນກໍ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຢ່າງແຮງ.

ຖ້າທ່ານດີ້ນລົນທີ່ຈະຕັ້ງຊື່ໃຫ້ຜູ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Tour de France ຄົນອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກ Bradley Wiggins ແລະ Lance Armstrong (ຜູ້ທີ່ບໍ່ນັບລວມນັບຕັ້ງແຕ່ລາວໄດ້ຊະນະທັງ ໝົດ) ແລ້ວໂຄງການຈັດພິມນີ້ໂດຍ Neil Stevens ອາດຈະເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

Stevens - ແນ່ນອນວ່າແຟນບານຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເບິ່ງຢ່າງສັ້ນໆຢູ່ທີ່ເວັບໄຊທ໌້ຂອງລາວຈະບອກທ່ານ - ໄດ້ສ້າງຮູບແບບການພິມທີ່ຖືກດົນໃຈຈາກເສື້ອກິລາຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີສັນຍາລັກຈາກທົ່ວປະຫວັດສາດຂອງທົວ. ລາວອະທິບາຍວ່າ "ຂ້ອຍມັກການເບິ່ງ, ລັກສະນະແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເສື້ອກິລາເກົ່າ ໆ ເຫຼົ່ານັ້ນ".

"ສີສັນ, ໂລໂກ້, ປະເພດແລະຮູບແບບການອອກແບບລ້ວນແຕ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຂ້ອຍແລະໃນຫລາຍໆດ້ານມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວເປັນການດຶງດູດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ."

Bradley Wiggins ແມ່ນແນ່ນອນ, ທີ່ມີສາຍຕາ maillot ທີ່ມີສາຍຕາທີ່ຖືກປັບປຸງດ້ວຍສັນຍາລັກເປົ້າ ໝາຍ mod, ແຕ່ Stevens ຍັງສະຫລອງຜູ້ຊະນະທີ່ຈະໄປໄກເທົ່າກັບ Fausto Coppi ໃນປີ 1949. ປີ 1984.

ກັບໄປອີກຕໍ່ໄປ, ນັກແຕ້ມຮູບ Victorian ທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງ Otto Von Beach ໄດ້ສ້າງຮູບພິມຫົກຊຸດໃນແບບ lithographic ທີ່ເປັນເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າຂອງລາວ, ເພື່ອສະຫຼອງຕົ້ນສະບັບ Tour de France ໃນປີ 1903.

ການພິມ ຈຳ ໜ່າຍ ຂອງ Von Beach ໄດ້ສະຫຼອງບາງຊ່ວງເວລາທີ່ ສຳ ຄັນຈາກການເປີດຕົວການທ່ອງທ່ຽວ, ລວມທັງປັດຈຸບັນເມື່ອຜູ້ ນຳ ດ້ານການແຂ່ງຂັນແລະຜູ້ຊະນະເລີດໃນທີ່ສຸດ Maurice Garin, ນັກແຂ່ງລົດ Fernand Augereau ທີ່ມີກຽດໃນການແຂ່ງຂັນລົດເຂັນ. ການຂີ່ຈັກຍານເປັນທຸລະກິດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແມ່ນແຕ່ໃນເວລານັ້ນ - Garin ໄດ້ຖືກຕັດອອກຈາກໃບຕາດີນ 1904 ຂອງລາວ ສຳ ລັບການໂກງແລະຖືກຫ້າມເປັນເວລາສອງປີ.

ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບທົວປະເທດຝລັ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງເພງຂອງ Kraftwerk ທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ. ອອກໃນປີ 1983, ເພງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກວົງດົນຕີຂອງວົງຈອນການ, ແລະໃຊ້ສຽງທີ່ເປັນຕົວຢ່າງແລະສຽງກົນຈັກເພື່ອປຸກຈິດໃຈຂອງເຊື້ອຊາດ. ຜ້າຄຸມຂອງເນື້ອດຽວແມ່ນເປັນພາບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະແມ່ນວຽກຂອງຜູ້ຮ່ວມມື Kraftwerk ທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ Emil Schult, ໜ້າ ປົກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນນັກຂີ່ລົດຖີບ 4 ຄົນຢູ່ໃນ paceline, ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍທຸງຊາດຝຣັ່ງ. ນັກຂີ່ລົດຖີບໄດ້ຖືກດັດແປງຈາກສະແຕມໄປສະນີຮັງກາຣີປີ 1953, ແລະຜົນງານສິລະປະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນປີ 2003 ສຳ ລັບການປ່ອຍຕົວຂອງ Tour de France Soundtracks, ເຊິ່ງເປັນອາລະບ້ ຳ ທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ ສຳ ລັບເຊື້ອຊາດ.

ແບບນີ້ບໍ? ອ່ານເຫຼົ່ານີ້:

• Photoshop ຟຣີແປງທຸກຄວາມຄິດສ້າງສັນຕ້ອງມີ
• 25 ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການອອກແບບໂລໂກ້ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ
• 20 ອັນລະບັ້ມທີ່ດີທີ່ສຸດກວມເອົາຈາກປີ 70